Actualités Kamase - Énergie solaire

"Le système électrique n’a pas mis tous ses œufs dans le même panier mais utilise la complémentarité de ces différents moyens de production, adaptée à la situation du pays.

Mais la répartition de la production, qui évolue un peu selon les mois de l’année, n’est pas identique à celle du parc." Voici l'exemple pris pour Avril 2017:

Cet article parru sur le blog de Lemonde.fr, nous expose la répartition de la production et de l'utilisation du système électrique français.

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" Personne ne sait aujourd'hui évaluer le coût du démantèlement-retraitement. " - Emmanuel Macron.

Sur les neuf réacteurs arrêtés en France, aucun n’a encore été déconstruit. Et l’estimation par EDF du coût de l’opération est sujette à caution.

"Démanteler un réacteur coûte entre 350 et 500 millions d'euros ", affirme Sylvain Granger, directeur déconstruction à EDF. " Une blague, rétorque le physicien nucléaire Bernard Laponche, de l'association Global Chance. L'allemand E.on estime à plus d'1 milliard d'euros le coût de démantèlement d'un réacteur et les autres électriciens étrangers annoncent des chiffres du même ordre. "

Source: Challenges.fr

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La ministre de l'Environnement Ségolène Royal a inauguré jeudi à Tourouvre, un village normand (Orne), la première route solaire du monde et a annoncé un déploiement national de cette technologie. Après le lancement des travaux en octobre, le premier kilomètre en fonctionnement de ce prototype de revêtement routier photovoltaïque a été raccordé au réseau électrique, a constaté l'Agence France-Presse.

Les 2 000 automobilistes qui empruntent en moyenne chaque jour la RD5 pour sortir de Tourouvre vont désormais rouler pendant un kilomètre sur des panneaux solaires collés sur la chaussée. Ces 2 800 mètres carrés de dalles aux allures de carrelage plastifié doivent permettre de produire l'équivalent de l'éclairage public d'une ville de 5 000 habitants, selon la direction de Wattway, le projet co-inventé par Colas et le CEA Tech. Elles sont fabriquées par la Scop SNA à Tourouvre.

Découvrez où se situe cette première route... par BFMTV

A l'occasion de nos congés annuels, notre pôle production sera fermé du 1er au 21 Août 2016.

L’accueil restera joignable durant toute cette période. 

Une première monidiale! Ce jeudi 2 Juin a été inauguré le premier tronçon de route solaire à Mouilleron-le-Captif en Vendée.

Ce test «grandeur nature» devrait produire 6 300 kWh/an et alimentera une borne de rechargement pour véhicules électriques installée par le Syndicat départemental d’énergie et d’équipement de la Vendée (SyDEV). Le choix du parking d’un équipement public tel que le Vendéspace n’est pas un hasard. «C’est un parking particulier car il sert plutôt la nuit» explique Alain Leboeuf, député de la Vendée et président du SyDEV.

Pour cette première mondiale, seules 42 dalles de 7mm d'épaisseur (soit 50m² d'installation). Ces dalles photovoltaïques sont ultra-robustes et adhérentes, elles résistent à tous les temps et tous les véhicules: Vélos, Motos, Voitures et mêmes les Camions!

Une centaine d’autres chantiers pilotes sont à venir d’ici à fin 2017. 

Les dalles ont été conçues par la société WattWay de Colas. 

L'article en entier c'est ICI: http://www.lemoniteur.fr/article/colas-experimente-en-vendee-son-revetement-routier-photovoltaique-32421238